Tesla als trouwauto: welk model past bij jouw dag?

Waarom een Tesla als trouwauto zo goed werkt

Een Tesla als trouwauto voelt anders dan een klassieke trouwauto. Je hoort geen motor, je ruikt geen uitlaat en de auto oogt strak en modern. Bij aankomst bij het gemeentehuis kijkt niemand op door het geluid, wel door de auto zelf. Dat past goed bij een bruiloft met een eigentijdse stijl.

Een elektrische Tesla op je bruiloft vraagt wel om een paar keuzes die je bij een oldtimer niet hebt. Welk model past bij jou? Haal je de dag zonder laden? En wat doen die vleugeldeuren eigenlijk op een krappe plek? Hieronder lees je het antwoord op elke vraag. Wil je eerst breder kijken naar soorten auto's, lees dan hoe je een trouwauto kiest die bij jouw dag past.

Welke Tesla past bij jouw trouwdag?

Als trouwauto kom je vier modellen tegen: Model S, Model 3, Model X en Model Y. Ze verschillen in ruimte, instappen en uitstraling. Eén ding is goed om vooraf te weten: twee van die vier zijn niet meer nieuw te krijgen.

Model S en Model X zijn niet meer nieuw te koop

Volgens de ADAC kun je sinds juli 2025 geen nieuwe Model S of Model X meer bestellen, ook niet in Nederland. Model 3 en Model Y bleven wel te bestellen. In januari 2026 kondigde Elon Musk aan dat Tesla stopt met de Model S en de Model X, meldde KTVU. Inmiddels is de productie gestopt: die van de Model X eindigde volgens TopGear in mei 2026.

Voor jou betekent dat: een Model S of Model X als trouwauto is altijd een bestaande, gebruikte auto, meestal van een verhuurder. Vraag dus naar het bouwjaar en de staat van de auto. Een goed onderhouden exemplaar staat op je trouwfoto's net zo mooi als een nieuwe.

Model X: vleugeldeuren als fotomoment

De Model X is de Tesla die je het vaakst als trouwauto ziet. Dat komt door de achterdeuren. Volgens TopGear scharnieren de Falcon Wing-deuren in twee delen omhoog. Uitstappen terwijl de deur boven je openzwaait, is een moment waar je fotograaf graag op wacht.

Ook binnen is er keuze. Volgens de ANWB heeft de Model X standaard drie losse stoelen achterin, met een zes- of zevenzitsindeling als optie. TrouwTesla noemt juist de ruimte voor benen en jurk als pluspunt van hun witte Model X. Vraag welke indeling jouw auto heeft. Dan weet je of je jurk en sleep naast je passen, of dat een getuige beter in een tweede auto meerijdt.

Model S: laag, rustig en elegant

De Model S heeft gewone deuren en is lager dan de Model X. Je stapt dus wat dieper in, en met een wijde jurk vraagt dat iets meer tijd. Daar staat tegenover dat de auto rustig en elegant oogt, zonder de show van vleugeldeuren. Een Model S als trouwauto past goed als je houdt van ingetogen chic. Je ziet hem ook minder vaak dan de Model X, dus je valt er toch mee op.

Kijk wel naar het aantal plaatsen. Bij Drive the Passion is de Model S bijvoorbeeld ingericht voor vier personen.

Model 3 en Model Y: nog nieuw te koop

De Model 3 en de Model Y kun je nog wel nieuw bestellen. Je komt ze minder vaak tegen als trouwauto. Een exemplaar bij een verhuurder kan een paar jaar oud zijn, dus vraag ook hier naar het bouwjaar. De Model 3 is een vijfzitter. Van de Model Y bestaat een uitvoering met vijf zitplaatsen en één met zeven. Een volgauto heb je dan misschien niet eens nodig.

Stil rijden en veel glas

Het grootste verschil met een benzineauto merk je binnen. Je kunt gewoon praten, ook op de snelweg. In een testrapport van de ANWB is het binnengeluid van de Model Y bij 130 km/h gemeten op 65 dB(A). De ANWB noemt het interieur daarnaast hoogwaardig. Dat is fijn als je onderweg even samen wilt zijn, voordat het feest begint.

Bij de Model X komt er nog iets bij. Volgens Autozine loopt de voorruit door tot in het dak. Je kijkt dus omhoog de lucht in, en dat geeft mooi licht op foto's in de auto. Vraag bij andere modellen gewoon aan de verhuurder hoe het dak eruitziet.

Haal je de trouwdag zonder laden?

Op je trouwdag rijd je een paar ritten na elkaar. Je wilt dus zeker weten dat de auto het hele programma volhoudt, van huis naar ceremonie, fotolocatie en feest. Kijk daarbij niet alleen naar het officiële WLTP-bereik (de opgave uit een vaste fabriekstest), maar vooral naar de praktijk.

Een voorbeeld: volgens EV Database heeft de Model Y Premium AWD een WLTP-actieradius van 622 km. In de praktijk schat dezelfde bron dat op 400 km in de winter en 550 km in de zomer. Voor de Model 3 Premium AWD is het WLTP-bereik 660 km, met in de winter ongeveer 460 km. Trouw je in de winter, reken dan ruimer.

Voor een oudere Model S of Model X zijn die getallen anders, want het gaat om auto's van een paar jaar oud. Daarom zijn dit de vragen voor je verhuurder:

• Komt de auto vol geladen aan bij het eerste ophaaladres?
• Hoeveel kilometer rijdt deze auto in de praktijk op een volle accu?
• Wie regelt het laden als er toch iets bijkomt, zoals een extra fotolocatie?

Moet er onverhoopt toch geladen worden, dan gaat dat bij een nieuwe Model Y Premium AWD volgens EV Database van 10 naar 80% in 28 minuten aan een Tesla Supercharger v3 of een snellader van 250 kW of meer. Aan een lader van 150 kW duurt het 33 minuten. Plan dat liever niet in, maar het is een gerust gevoel. Tel zelf de kilometers van jouw route op en leg die naast het bereik dat de verhuurder opgeeft.

Vleugeldeuren: twee testers, twee ervaringen

Vleugeldeuren zijn mooi, maar ze hebben hun eigen regels. En testers zijn het er niet over eens hoeveel ruimte ze nodig hebben. Volgens Autozine (test uit 2016) heeft zo'n deur in een smal parkeervak maar 30 cm ruimte nodig om te openen, veel minder dan een gewone deur.

De ANWB merkte bij een Model X uit 2017 juist iets anders. De achterportieren hebben sensoren, zodat ze geen schade maken. In parkeergarages bleef de doorgang daardoor soms te krap om in te stappen, en op een krappe parkeerplek ging de deur zelfs niet open. Denk dus vooraf na over de plek waar je uitstapt:

• Staat de auto bij de ceremonie onder een overkapping, poort of lage boom?
• Is er een parkeergarage in je route? Stap dan liever buiten uit.
• Spreek met je fotograaf af waar de auto stopt, zodat de deuren vrij open kunnen.

Versieren: overleg eerst met de verhuurder

Een lint en wat bloemen maken van elke auto een trouwauto. Bij een Tesla zijn er een paar extra vragen. De ANWB noemt de cameragestuurde rijhulpsystemen van de Model Y, en bij de Model X zitten er sensoren in de achterportieren. Vraag de verhuurder daarom wat je waar mag ophangen, of camera's en deuren vrij moeten blijven en hoe je iets vastmaakt zonder de lak te raken.

Sommige verhuurders denken mee. Bij Een Dagje Tesla kun je bijvoorbeeld een gepersonaliseerde kentekenplaat of raamsticker krijgen met je trouwdatum of voornamen. Meer ideeën vind je in het artikel over originele versiering voor je trouwauto.

Een Tesla huren voor je bruiloft: hier let je op

Een Tesla huren voor je bruiloft regel je via een trouwautoverhuurder, een verhuurder die zich op Tesla's of sportwagens richt, of iemand uit je omgeving. Vergelijk de voorwaarden goed, want ze lopen sterk uiteen.

Zelf rijden of met chauffeur. Niet elke verhuurder laat je zelf rijden. Mag het wel, dan gelden er eisen. Bij Drive the Passion moet de bestuurder minimaal 23 jaar zijn en minstens drie jaar een rijbewijs B hebben. Lees meer over zelf rijden of met chauffeur voordat je kiest.

Wat er in de prijs zit. Let op of een prijs inclusief of exclusief btw is, hoeveel kilometers erbij zitten, hoe hoog de borg is en of de verhuurder voorrijkosten rekent. Een voorbeeld: bij TrouwTesla betaal je € 80 per uur inclusief chauffeur, plus een eenmalig bedrag voor de rit naar je eerste ophaaladres. Wil je weten wat een trouwauto in het algemeen kost, lees dan wat een trouwauto huren kost.

Leg alles vast. Tijden, route, ophaaladres, wie laadt en wat er gebeurt bij pech: zet het op papier. De trouwautochecklist helpt je daarbij.

Liever een elektrische klassieker?

Een Tesla is niet de enige manier om stil en elektrisch te trouwen. Het aanbod van elektrische trouwauto's is nog klein, maar er zijn mooie alternatieven. Een voorbeeld is de Porsche 911 Electric van Vintico: een klassieke Porsche uit 1966 die volledig elektrisch is omgebouwd. Hij biedt plaats aan twee personen, en zelf rijden mag volgens de verhuurder.

Foto: Porsche 911 Electric van Vintico

Waar een Tesla modern en strak is, voelt deze auto warm en tijdloos. Binnen zie je hout en leer, geen groot scherm. Meer over elektrisch rijden als trend lees je in het artikel over trouwautotrends voor 2027.

Foto: Porsche 911 Electric van Vintico

Wil je alle opties naast elkaar zien? Bekijk dan het aanbod om een elektrische trouwauto te huren, of ga naar trouwauto's vergelijken op de homepage. Zet de auto's die je mooi vindt in je favorieten, zodat je ze later rustig samen kunt bekijken.